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sábado, 21 de junho de 2014
terça-feira, 14 de janeiro de 2014
Video em detalhes : loucuras na Ilha de Man ! Isle of Man -details in images.
Aqui 0,01% dos pilotos experientes conseguem manter os três digitos do início ao fim.
Filmado com câmeras especiais.
Mais de 200 mortes nos 103 anos de corridas.
São 60 km de trechos sinuosos e arriscados.
You can't make a mistake here, never ! "A near death thing !"
Um video francês sobre o Tourist Trophy (TT) :
http://youtu.be/sF8ZD3fVP4A
Filmado com câmeras especiais.
Mais de 200 mortes nos 103 anos de corridas.
São 60 km de trechos sinuosos e arriscados.
You can't make a mistake here, never ! "A near death thing !"
Um video francês sobre o Tourist Trophy (TT) :
http://youtu.be/sF8ZD3fVP4A
sexta-feira, 12 de julho de 2013
O Mercedes de Juan Manoel Fangio - U$ 30 milhões !
Um carro de corrida Mercedes-Benz 1954 foi vendido por 30 milhões de dólares num leilão na Inglaterra nesta sexta-feira.
Este é o preço mais alto já pago por um carro em um leilão público. Até hoje, o recorde havia sido uma Ferrari 1957 Testa Rossa Prototype , que foi vendida em um leilão na Califórnia, em 2011, para 16,4 milhão dólares.
Este é o preço mais alto já pago por um carro em um leilão público. Até hoje, o recorde havia sido uma Ferrari 1957 Testa Rossa Prototype , que foi vendida em um leilão na Califórnia, em 2011, para 16,4 milhão dólares.
Este carro, em particular, ganhou duas dessas provas. Foi dirigido pelo lendário argentino,piloto Juan Manuel Fangio e é o único W196 de corrida que não esta atualmente alojado em um museu ou é propriedade da Mercedes-Benz.
O carro de Fórmula 1 Mercedes W196R, alimentado por um motor de 8 cilindros de 2.5 litros, fazia parte de um grupo de carros de corrida que venceu nove etapas do Campeonato do Mundo-qualificação Grand Prix em 1954 e '55.
O carro de Fórmula 1 Mercedes W196R, alimentado por um motor de 8 cilindros de 2.5 litros, fazia parte de um grupo de carros de corrida que venceu nove etapas do Campeonato do Mundo-qualificação Grand Prix em 1954 e '55.
sexta-feira, 4 de maio de 2012
Um francês vai a Sibéria...A french man goes to Siberia.
Esporte e competição diferente e perigoso.Diferente da nossa realidade.Pneus com pregos,velocidade
altíssima...perigo constante...Temperatura muitos graus abaixo de zero !
terça-feira, 1 de maio de 2012
domingo, 1 de janeiro de 2012
Ultrapassagem mal feita...causa de muitos acidentes!
Pressa.Necessidade de ultrapassar veículo mais lento.Falta de
visão da estrada e erro na avaliação da força do motor na
retomada da aceleração...às vezes ocorrem milagres.
sábado, 27 de agosto de 2011
sábado, 22 de janeiro de 2011
sábado, 11 de setembro de 2010
quinta-feira, 30 de abril de 2009
terça-feira, 13 de janeiro de 2009
O Paris -Dakar...transferido para a Argentina-Chile
As mesmas dificuldades, desviando das ameaças do terrorismo este ano o tradicional rali é realizado aqui na América do Sul.Entre os dias 3 e 18 de janeiro, partindo da Praça da República, em Buenos Aires, indo até o balneário chileno de Valparaíso e retornando à capital argentina. Ao todo serão 9 mil km de percurso, dos quais 6 mil serão de especiais (com tempo cronometrado).
No caminho, pedras, dunas, vento, mato, lhamas e uma cordilheira a ser vencida – na ida e na volta. Por duas vezes a prova ultrapassará a barreira dos 4.500 metros de altura.
Imagens abaixo:

No caminho, pedras, dunas, vento, mato, lhamas e uma cordilheira a ser vencida – na ida e na volta. Por duas vezes a prova ultrapassará a barreira dos 4.500 metros de altura.
Imagens abaixo:

quinta-feira, 17 de julho de 2008
e o velódromo de Porto Alegre?
Será que algum dia teremos um velódromo aqui no Rio Grande do Sul?
Quantas gerações de atletas poderiam estar competindo se tivéssemos pessoas que se empenhassem na construção da pista.Esta na hora de empresários e o poder público
construir juntos uma pista para a modalidade.Atletas não faltam, porém considerando
que nem ciclovias temos ainda nas ruas...tá difícil.

Quantas gerações de atletas poderiam estar competindo se tivéssemos pessoas que se empenhassem na construção da pista.Esta na hora de empresários e o poder público
construir juntos uma pista para a modalidade.Atletas não faltam, porém considerando
que nem ciclovias temos ainda nas ruas...tá difícil.
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