Conheça o barco energizado pelo sol /First electrical engine boat.

O primeiro barco movido a energia solar a navegar ao redor da terra,o "PlanetSolar's TÛRANOR,navega
com um motor elétrico,silenciosamente e sem poluir.O barco tem duas missões a cumprir.O primeiro obje-
tiv é mostrar que as tecnologias atuais são efetivas e utilizáveis.O segundo objetivo é avançar na pesquisa
científica de energia renováveis.O maior bote movido a energia solar esteve em Miami,Cancun,Brisbane,
Hong Kong e esta a caminho do Vietnam.Medindo 101 pés de comprimento e 49 pés de largura,no valor
de U$ 26 milhões ,o Tûranor pode transportar confortavelmente 50 passageiros.O design -Suíço e a
construção alemã é movido por paineis solares.Estes paineis carregam dois motores elétricos,que podem
alcançar 34 km/h.Os paineis podem estocar energia suficiente para manter o barco em clima sem sol por
três dias. O excesso de energia é armazenado em uma bateria de lithium-ion gigante.O nome do barco,
Tûranor é originado do filme "O Senhor dos Anéis"

.
PlanetSolar's TÛRANOR is currently on its way to becoming the first solar-powered boat to circumnavigate the globe. Driven by a silent, pollution-free electrical engine that is powered exclusively by solar energy, the PlanetSolar team has two goals in mind. The first objective is to show that current technologies aimed at improving energy efficiency are reliable and effective. The second is to advance scientific research in the field of renewable energy. The world’s largest solar-powered boat has already been to Miami, Cancun, Brisbane, Hong Kong and just made its way to Vietnam. Measuring around 101 feet long and 49 feet wide, the $26 million TÛRANOR can comfortably transport 50 passengers. The Swiss-designed, German-built ship is powered by over 5,380 square feet of solar paneling. The panels power two electric motors, which can reach 15 miles per hour. The panels can also soak up enough stored energy to power the boat in cloudy weather for three days. The excess energy is stored in a giant lithium-ion battery. And, in case you were wondering how PlanetSolar came up the ship's name, TÛRANOR is derived from the “Lord of the Rings”

O tempo e as estrelas do Rock -Time and Rock Stars

Sting James Hetfield, Mettalica

Ron Woods, The Rolling Stones

Charlie Watts, The Rolling Stones

Slash, Gun N' Roses

Robert Plant, Led Zeppelin David Bowie
Rod Stewart

David Lee Roth
Bob Dylan

Ozzy Ousborne Johnny Rotten, Sex Pistols
Steven Tyler, Aerosmith
Keith Richards, The Rolling Stones
Mick Jaegger, Rolling Stones
Bruce Dickinson, Iron Maiden
Neil Young
Bono, U2
Axl Rose, Gun N' Roses
Jon Bon Jovi

Mesmo número de pessoas e diferentes veículos= quanto espaço ocupa?(space x transport )

Amount of space required to transport the same number of passagers by car,bus or bicycle-city of Muenster -Germany.

Espaço requerido para transportar um mesmo número de passageiros de carro, ônibus ou bicicleta-estudo feito na cidade de Muenster-Alemanha.

Um avião Único- preço da passagem U$ 9,000

O Concorde
Avião de passageiros supersônico que operou na história da aviação comercial.

Possuía uma velocidade de cruzeiro de Mach 2,04 ( entre 2.346 Km/h e 2.652 Km/h), e um teto operacional de 17.700 metros de altura (aproximadamente 58.070 pés).
Vôos comerciais começaram em 21 de janeiro de 1976 e terminaram em 24 de outubro de 2003.
As duas empresas que operaram com tal aeronave foram a companhia britânica British Airways e a francesa Air France.
Em 21 de janeiro de 1976 o Concorde começou seus vôos comerciais, com um vôo ligando Paris ao Rio de Janeiro (fazendo uma escala em Dakar).
Voar no Concorde era uma experiência única. Tendo uma velocidade de cruzeiro em torno de 2,5 vezes a de qualquer aeronave de passageiros (1.150 nós contra 450 nós, sendo 1.292 nós o recorde em 19 de Dezembro de 1985), ele foi capaz de um feito memorável:

Um Concorde e um Boeing 747 da Air France decolaram ao mesmo tempo, o Concorde de Boston e o Boeing 747 de Paris. O Concorde chegou em Paris, ficou uma hora no solo e retornou à Boston, pousando 11 minutos antes do Boeing 747.
Turbulência era uma coisa que raramente o Concorde enfrentava, devido à grande altitude em que ele voava. Olhando pela janela podia-se ver claramente a curvatura da Terra, e a aeronave era mais rápida que a velocidade de rotação da Terra e isso se fazia notar quando ela decolava após o pôr do sol de Londres e chegava a Nova Iorque ainda de dia. Porém, por se tratar de um avião supersônico, o Concorde emitia muito ruído e poluição e assim por muito tempo ele não pôde pousar nos EUA por causa de leis ambientais.
Curiosidades:O Concorde em sua velocidade normal de cruzeiro de mach 2.02, que corresponde a pouco mais de duas vezes a velocidade do som, é capaz de cumprir a rota Paris-Nova York em cerca de 3 horas, contra uma média de cerca de 8 horas no Boeing 747 'Jumbo', o segundo avião comercial mais rápido (e o maior). O Concorde nesse trecho consumiria menos combustível que o 747, mas estaria transportando apenas 100 passageiros, enquanto que mais de 350 passageiros estariam acomodados no Jumbo.
A velocidade tem seu preço, no caso um consumo de combustível altíssimo, da ordem de 20 mil quilos de querosene por hora.
O preço de passagem era cerca de 9 Mil dólares.