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sexta-feira, 31 de agosto de 2012
o gêniozinho do piano-Japonês de 5 anos é fera!
Até os 25 segundos, nada! Depois você não vai acreditar!
Until the 25 seconds, nothing! After that you will not believe!
quarta-feira, 29 de agosto de 2012
A música de Bruce Lee...Remix - Bruce Lee Remix
Empty your mind
Be formless, shapeless
Like Water . . .
( Esvazie sua mente - Sem forma - sem linhas - como água . . . )
The one and only Bruce Lee, remixed by melodysheep.
or like Anderson Silva, do BRASIL !!!
segunda-feira, 27 de agosto de 2012
Um velhinho doido toca : Gun "n" Roses
Joe Rinaudo tocando sua pianola de 1926 e arrasando na versão "Sweet Child of Mine"
Joe Rinaudo playing his 1926 Photoplayer by requesting a polka version of the Guns 'n' Roses song "Sweet Child of Mine
Joe Rinaudo playing his 1926 Photoplayer by requesting a polka version of the Guns 'n' Roses song "Sweet Child of Mine
domingo, 26 de agosto de 2012
O que os pilotos sabem...aviões
29. “Eu posso estar uniformizado mas isto não significa que eu sou a melhor pessoa para dar informações em um aeroporto. Nós passamos por tantos aeroportos que normalmente não fazemos a menor idéia.” Afirmou um piloto.
28. Na maioria das vezes a qualidade da aterrissagem é um indicador da habilidade do piloto. Portanto se quiser dizer algo agradável para ele, ao sair da aeronave fale “Excelente aterrissagem”.
27. As companhias aéreas ajustaram o horário das suas aterrissagens para terem um histórico melhor de pontualidade. Portanto quando você pega um voo que pensa que durará 2 horas de acordo com o bilhete ele possívelmente levará 1h45min.
26. Um advogado de uma linha aérea e piloto aposentado afirmou que é comum o piloto ligar a luz alertando aos passageiros para afivelarem os cintos. Mas se ele mandar os comissários se sentarem fique atento. Isto significa que vem turbulência pesada pela frente.
25. Segundo um piloto este negócio de aterrissagem na água não existe. Chama-se colidir no mar.
24. Quando um avião voa e atinge uma grande corrente ascendente, invisível ao radar durante a noite, é como atingir uma lombada em alta velocidade: joga tudo para o ar e depois ao chão com violência. Isto não é o mesmo que turbulência, segundo o analista de segurança aérea e capitão aposentado John Nance.
23. Viajar com o bebê no colo é extremamente perigoso. Qualquer impacto ou desaceleração possivelmente fará com que você perca a criança das mãos e ela se torna um projétil. Mas se você é obrigado a comprar um assento caro para seu filho é porque dirige um carro, já que a chance de acidente é maior dirigindo que que voando.
22. É absurdo tanta gente ter medo de turbulência. Os pilotos a evitam não por medo da asa cair, mas porque ela é irritante. É impossível turbulência causar uma queda.
21. Um piloto de uma companhia regional disse que as aeronaves que pilotava foram atingidas duas vezes por relâmpagos e afirma que a maioria dos pilotos já passaram por isso. Mas os aviões são construídos para aguentarem. “Você ouve um grande bum e vê um grande flash e acabou. Você não vai cair do céu.
20. Segundo um capitão de uma grande companhia ninguém sequer considera andar de carro a 100 km/h sem o cinto afivelado. Mas quando o avião corta o ar a 800 km/h ele apaga a luz de afivelamento do cinto e você o retira. Se o avião atinge um pequeno bolsão de ar a sua cabeça bate no teto.
19. Quando for reclinar seu assento “pelo amor de Deus” verifique atrás de você primeiro. Muitos notebooks quebram todo ano por que um passageiro decidiu tirar uma soneca e desce o encosto com força total sem preocupação com o que há por detrás de si.
18. Não existe assento mais seguro para escolher dentro de uma aeronave. Mas a área mais suave durante o voo é comumente a asa ou próximo dela. A área mais instável é a traseira, pois o avião é como uma gangorra. Se você estiver no meio não se move tanto.
17. Um dos pilotos aconselha que, caso não goste muito de voar, compre uma passagem aérea para os voos matinais. Segundo ele o aquecimento da superfície durante o dia torna o ar mais agitado e é muito mais provável pegar uma tempestade durante a tarde.
16. “Não fazemos você guardar seu laptop por estarmos preocupados com interferência eletrônica. É para evitar você ter um projétil no seu colo.” Ninguém quer ser acertado por um MacBook zunindo a 300 km/h. 15. “As pessoas não entendem porque não podem usar seus celulares. Bem, o que acontece é que 12 pessoas decidem ligar para alguém logo antes da aterrissagem e eu posso ter uma leitura falsa nos meus instrumentos que dizem que estamos mais altos do que realmente estamos.”
14. “Não queremos acabar com a sua diversão fazendo você tirar os fones de ouvido. Apenas queremos que você possa nos ouvir em caso de emergência.”
13. “Nós pedimos para você abrir a janela para que os comissários possam ver lá fora em caso de emergência e escolher qual é o melhor lado para uma evacuação. Também permite que a luz entre na cabine caso fiquemos no escuro, ajudando os passageiros a se orientarem caso o avião role ou gire.”
12. “Está com frio no avião? Avise o comissário de bordo. Estamos em uma batalha constante com eles com a temperatura. Eles se mexem o tempo todo pelos corredores, portanto sempre estão ligando dizendo ‘aumente o ar’. Mas a maioria dos passageiros que conheço está congelando.” Afirmou um capitão.
11. “Sempre falo para os meus filhos voarem com calçados resistentes. Se você tem que evacuar a aeronave e seus chinelos caem você ficará descanço no asfalto quente ou no mato.”
10. “A maioria das pessoas que adoece logo após voar geralmente não fica assim por causa do ar que respira, mas por causa do que tocam. Sempre assuma que o botão para reclinar o banco ou a bandeja não foram limpas.”
9. Um piloto afirmou que caso você se preocupe em respirar o ar mais fresco, sente-se na frente, já que o fluxo de ar nas aeronaves é da frente para o fundo. No fundo geralmente é mais quente também, segundo ele.
8. “Se os pilotos dormem lá [no cockpit]? Certamente. Algumas vezes é só um cochilo de dez minutos, mas acontece.”
7. “Há pessoas que tendem a pensar que o avião voa sozinho. Confie em mim, não é verdade. Ele pode voar sozinho em alguns momentos. Mas você está sempre com as mãos no controle esperando para ele estragar tudo. E ele estraga.”
6. “Uma vez eu voei no assento sobressalente de um cargueiro 747, que não leva passageiros. Assim que as portas fecharam o co-piloto foi para os fundos e colocou um roupão e chinelos. Sem brincadeira. Ele disse ‘Eu não vou usar uma gravata para um monte de caixas’”.
5. “Aliás, não usamos nossos chapéus no cockpit. Na TV você sempre vê estes pilotos com seus caps na cabeça e eles usam os headsets sobre o chapéu e isso sempre nos faz rir.”
4. “Aqui vai a verdade sobre os empregos em companhias aéreas: Você não ganha tanta folga quanto seus vizinhos pensam, você não ganha tanto dinheiro quanto seus parentes pensam e você não tem tantas namoradas quanto sua esposa pensa. Mas eu ainda não acredito que eles me pagam para fazer isso.” Disse um piloto comercial.
3. “Estamos indo em direção a uma tempestade com relâmpagos.” O que eles dirão em vez disso: “Parece que teremos um tempo revolto [ou 'chuva'] a frente.”
2. “Um de nossos motores falhou”. O que eles falam ao invés disso: “Um de nossos motores está indicando estar inadequado”. É mais provável que não digam nada e você nunca saberá. A maioria dos aviões vai bem com uma turbina parada.
1. “Pessoal, a visibilidade é zero”. O que eles falam ao invés disso: “Parece que há alguma neblina no aeroporto de Brasília”.
Fonte: Reader´s Digest - Revista Seleções
28. Na maioria das vezes a qualidade da aterrissagem é um indicador da habilidade do piloto. Portanto se quiser dizer algo agradável para ele, ao sair da aeronave fale “Excelente aterrissagem”.
27. As companhias aéreas ajustaram o horário das suas aterrissagens para terem um histórico melhor de pontualidade. Portanto quando você pega um voo que pensa que durará 2 horas de acordo com o bilhete ele possívelmente levará 1h45min.
26. Um advogado de uma linha aérea e piloto aposentado afirmou que é comum o piloto ligar a luz alertando aos passageiros para afivelarem os cintos. Mas se ele mandar os comissários se sentarem fique atento. Isto significa que vem turbulência pesada pela frente.
25. Segundo um piloto este negócio de aterrissagem na água não existe. Chama-se colidir no mar.
24. Quando um avião voa e atinge uma grande corrente ascendente, invisível ao radar durante a noite, é como atingir uma lombada em alta velocidade: joga tudo para o ar e depois ao chão com violência. Isto não é o mesmo que turbulência, segundo o analista de segurança aérea e capitão aposentado John Nance.
23. Viajar com o bebê no colo é extremamente perigoso. Qualquer impacto ou desaceleração possivelmente fará com que você perca a criança das mãos e ela se torna um projétil. Mas se você é obrigado a comprar um assento caro para seu filho é porque dirige um carro, já que a chance de acidente é maior dirigindo que que voando.
22. É absurdo tanta gente ter medo de turbulência. Os pilotos a evitam não por medo da asa cair, mas porque ela é irritante. É impossível turbulência causar uma queda.
21. Um piloto de uma companhia regional disse que as aeronaves que pilotava foram atingidas duas vezes por relâmpagos e afirma que a maioria dos pilotos já passaram por isso. Mas os aviões são construídos para aguentarem. “Você ouve um grande bum e vê um grande flash e acabou. Você não vai cair do céu.
20. Segundo um capitão de uma grande companhia ninguém sequer considera andar de carro a 100 km/h sem o cinto afivelado. Mas quando o avião corta o ar a 800 km/h ele apaga a luz de afivelamento do cinto e você o retira. Se o avião atinge um pequeno bolsão de ar a sua cabeça bate no teto.
19. Quando for reclinar seu assento “pelo amor de Deus” verifique atrás de você primeiro. Muitos notebooks quebram todo ano por que um passageiro decidiu tirar uma soneca e desce o encosto com força total sem preocupação com o que há por detrás de si.
18. Não existe assento mais seguro para escolher dentro de uma aeronave. Mas a área mais suave durante o voo é comumente a asa ou próximo dela. A área mais instável é a traseira, pois o avião é como uma gangorra. Se você estiver no meio não se move tanto.
17. Um dos pilotos aconselha que, caso não goste muito de voar, compre uma passagem aérea para os voos matinais. Segundo ele o aquecimento da superfície durante o dia torna o ar mais agitado e é muito mais provável pegar uma tempestade durante a tarde.
16. “Não fazemos você guardar seu laptop por estarmos preocupados com interferência eletrônica. É para evitar você ter um projétil no seu colo.” Ninguém quer ser acertado por um MacBook zunindo a 300 km/h. 15. “As pessoas não entendem porque não podem usar seus celulares. Bem, o que acontece é que 12 pessoas decidem ligar para alguém logo antes da aterrissagem e eu posso ter uma leitura falsa nos meus instrumentos que dizem que estamos mais altos do que realmente estamos.”
14. “Não queremos acabar com a sua diversão fazendo você tirar os fones de ouvido. Apenas queremos que você possa nos ouvir em caso de emergência.”
13. “Nós pedimos para você abrir a janela para que os comissários possam ver lá fora em caso de emergência e escolher qual é o melhor lado para uma evacuação. Também permite que a luz entre na cabine caso fiquemos no escuro, ajudando os passageiros a se orientarem caso o avião role ou gire.”
12. “Está com frio no avião? Avise o comissário de bordo. Estamos em uma batalha constante com eles com a temperatura. Eles se mexem o tempo todo pelos corredores, portanto sempre estão ligando dizendo ‘aumente o ar’. Mas a maioria dos passageiros que conheço está congelando.” Afirmou um capitão.
11. “Sempre falo para os meus filhos voarem com calçados resistentes. Se você tem que evacuar a aeronave e seus chinelos caem você ficará descanço no asfalto quente ou no mato.”
10. “A maioria das pessoas que adoece logo após voar geralmente não fica assim por causa do ar que respira, mas por causa do que tocam. Sempre assuma que o botão para reclinar o banco ou a bandeja não foram limpas.”
9. Um piloto afirmou que caso você se preocupe em respirar o ar mais fresco, sente-se na frente, já que o fluxo de ar nas aeronaves é da frente para o fundo. No fundo geralmente é mais quente também, segundo ele.
8. “Se os pilotos dormem lá [no cockpit]? Certamente. Algumas vezes é só um cochilo de dez minutos, mas acontece.”
7. “Há pessoas que tendem a pensar que o avião voa sozinho. Confie em mim, não é verdade. Ele pode voar sozinho em alguns momentos. Mas você está sempre com as mãos no controle esperando para ele estragar tudo. E ele estraga.”
6. “Uma vez eu voei no assento sobressalente de um cargueiro 747, que não leva passageiros. Assim que as portas fecharam o co-piloto foi para os fundos e colocou um roupão e chinelos. Sem brincadeira. Ele disse ‘Eu não vou usar uma gravata para um monte de caixas’”.
5. “Aliás, não usamos nossos chapéus no cockpit. Na TV você sempre vê estes pilotos com seus caps na cabeça e eles usam os headsets sobre o chapéu e isso sempre nos faz rir.”
4. “Aqui vai a verdade sobre os empregos em companhias aéreas: Você não ganha tanta folga quanto seus vizinhos pensam, você não ganha tanto dinheiro quanto seus parentes pensam e você não tem tantas namoradas quanto sua esposa pensa. Mas eu ainda não acredito que eles me pagam para fazer isso.” Disse um piloto comercial.
3. “Estamos indo em direção a uma tempestade com relâmpagos.” O que eles dirão em vez disso: “Parece que teremos um tempo revolto [ou 'chuva'] a frente.”
2. “Um de nossos motores falhou”. O que eles falam ao invés disso: “Um de nossos motores está indicando estar inadequado”. É mais provável que não digam nada e você nunca saberá. A maioria dos aviões vai bem com uma turbina parada.
1. “Pessoal, a visibilidade é zero”. O que eles falam ao invés disso: “Parece que há alguma neblina no aeroporto de Brasília”.
Fonte: Reader´s Digest - Revista Seleções
sábado, 25 de agosto de 2012
acolher e aceitar...ato nobre.
Proteger e acolher quem é diferente de nós...nada é mais nobre do que isto!
To embrace a stranger as one's own. It is our nature.
quinta-feira, 23 de agosto de 2012
terça-feira, 21 de agosto de 2012
Morar sobre o shopping -Living on the rooftop of a Shopping
Na cidade de Zhuzhou, provincia de Hunan na China o espaço é coisa rara. Sobre o Shopping Jiutian
In the city of Zhuzhou, Hunan province, China space is a rare thing. But there is space on the rooftop of the Jiutian International Square shopping mall, and the owners have places four villas with lawns up there.
segunda-feira, 20 de agosto de 2012
Veja o seu avião...agora! Find your plane...now!
clique na imagem acima ou no link abaixo:
Com o zoom ache a sua rota, facilitando a visualização!
http://planefinder.net
click in the small plane and see details:
www.flightradar24.com
sábado, 18 de agosto de 2012
domingo, 12 de agosto de 2012
Golfinhos visitam barco de pesca : SHOW ! Fishing with friends!
imagens sensacionais de golfinhos acompanhando barco de pesca
em alto-mar...sensacional!
Escolha a banda ou música !Search your band here!
excelente.
Video e som na hora.! Uwall.tv foi criado pelo argentino Sebastian Vaggi e eu recomendo!!
http://www.uwall.tv/
Artists sorted by genre for you to discover and play instantly in a playlist, listen to hours of music and videos for free. Uwall.tv was created by Argentinian web developer Sebastian Vaggi.
Uwall.tv allows you to search YouTube by artist, song or by music category. Just pick an artist or band from the thumbnail images on the page, or simply type in your artist of choice into the search box.
sábado, 11 de agosto de 2012
O Pitbull que gosta de Le Parkour
Este Pitbull é da Ucrania e seu dono incentiva o "atleta" a
ultrapassar os obstáculos do caminho.Veja o video:
domingo, 5 de agosto de 2012
sábado, 4 de agosto de 2012
Ambulância na Alemanha ! Germany ambulance !
Incrível a atenção e o respeito com o sinal da sirene de uma ambulância
numa estrada da Alemanha.Vale a pena assitir.
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
Bicicleta de papelão:preço - U$ 10.00 - ten dollars cardboard bike!
Obrigado amigo Silvio L. pela matéria.
texto abaixo - see (english ) text below
O designer israelense Izhar Gafni montou uma bicicleta usando papelão. O objeto funciona de verdade e suporta um peso de 130kg. Para conseguir dar estabilidade, o designer dobrou e colou o papelão em camadas. Em seguida, aplicou uma camada de resina para deixar o material à prova d’água. O custo em materiais para montar uma bicicleta assim é de US$10.
The Israeli designer Izhar Gafni rode a bicycle using cardboard. The object actually works and supports a weight of 130kg. To be able to provide stability, the designer cardboard folded and glued in layers. Then applied a layer of resin to make the material water resistant. The cost in materials like riding a bike is $ 10.
texto abaixo - see (english ) text below
O designer israelense Izhar Gafni montou uma bicicleta usando papelão. O objeto funciona de verdade e suporta um peso de 130kg. Para conseguir dar estabilidade, o designer dobrou e colou o papelão em camadas. Em seguida, aplicou uma camada de resina para deixar o material à prova d’água. O custo em materiais para montar uma bicicleta assim é de US$10.
The Israeli designer Izhar Gafni rode a bicycle using cardboard. The object actually works and supports a weight of 130kg. To be able to provide stability, the designer cardboard folded and glued in layers. Then applied a layer of resin to make the material water resistant. The cost in materials like riding a bike is $ 10.
quarta-feira, 1 de agosto de 2012
Ache os maiores 350.000 sites do planeta
O Internet Map, criado pelo Expert em internet Ruslan Enikeev é um mapa com os 350.000 maiores sites da web.A informação são baseadas na empresa ALEXA.Cada um dos sites é representado por bolas (maiores ou menores baseadas no tráfego e importância)e colocadas próximas de outros sites similares.O autor solicita ajuda financeira (doação ) no início.Ajuda quem pode ou quem quiser...
link : http://internet-map.net/
The Internet Map, created by Russian Internet expert Ruslan Enikeev, is a map of the 350,000 largest sites on the web. The data comes from the web-tracking firm Alexa. Each of the 350,000 sites are represented as bubbles (bigger or smaller based on traffic) and placed near other similar sites.
link : http://internet-map.net/
The Internet Map, created by Russian Internet expert Ruslan Enikeev, is a map of the 350,000 largest sites on the web. The data comes from the web-tracking firm Alexa. Each of the 350,000 sites are represented as bubbles (bigger or smaller based on traffic) and placed near other similar sites.
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